科胜轿车破碎生产线产出的物料粒度可控

轿车破碎生产线生产出来的物料粒度一般是可控的，可进行选择性破碎，可获大的产品粒级，通过结构设计也可获小的产品粒级，结构简单，维修方便，振动小，相对能耗低，深受大家的喜爱。
国内的生产轿车破碎生产线厂家，由于技术所限，能制造的破碎机流水线的主机功率在2000马力到3000马力之间，生产能力在10-50吨/小时之间。而目前上高端的破碎机流水线的主机功率可达8000马力到10000马力之间，生产能力在350-460吨/小时之间。这个差距的存在是有其历史原因的。

轿车破碎生产线与锤式破碎机相比，有哪些优势：
1、出料粒度调节方便灵活且范围广：轿车破碎生产线可通过多种方式调节出料粒度，如调节转子速度、调节反击板和研磨腔的间隙等间隙调节可通过机械式或液压式进行调节，采用液压调节系统可方便地通过就地操作按钮或运程控制系统完成间隙的调整而锤式破碎机调节出料粒度只能通过更换底部筛板实现。
2、轿车破碎生产线软、硬物料兼吃：轿车破碎生产线的板锤采用机械夹紧结构牢固定于转子上，当随转子转动时具有很大的转动惯量，相对于锤式破碎机(锤头呈悬垂状态)，反击式破碎机的转子具有更大的动量，适应破碎更坚硬的物料，们同时能耗较低。
3、有效处理含湿量较大的物料，防堵塞：在处理物料含水量过大时，反击式破碎机设备的进料溜槽和反击板可配备加热装置，防止物料的粘结，反击碎石机不须配备底部筛板可有效防止堵塞现象，而锤式破碎机不能采用加热方式防止物料的粘结，并且须配备底部筛板，增加了堵塞的可能性。
4、易损件的磨损比锤式破碎机小、金属利用率高：轿车破碎生产线板锤的磨损仅在出现在迎向物料的一面，当转子速度正常时，进料会落至板锤表面(打击面)，板锤的背面和侧面均不被磨损，即便是迎向物料这一面的磨损也很少，而且底部研磨棒也很容易更换。
5、备件更换简便、维护费用相应减少：轿车破碎生产线的转子上仅安装6只板锤，更换一套板锤的只需一个班次的时间，底部研磨腔研磨棒的更换也仅需要数十分钟即可，大大降低了检修和维护的时间和费用。
科胜机械是一家的轿车破碎生产线制造厂家，专注轿车破碎生产线生产二十余年，售后服务完善，竭诚为每一位客户服务！