废钢破碎机的产能是影响整条生产线产能的关键

废钢破碎生产线通常包含以下设备：重型金属撕碎机–预碎物料；输送带–输送物料；重型立式废钢破碎机–粉碎、清洁并压实金属物料；输送带–输送物料；中央除尘系统–收集系统粉尘；控制电箱；可根据生产需求选配磁选机，涡电流分选机等设备。废钢破碎生产线中，废钢破碎机的产能往往影响整条生产线产能的关键。

科胜机械在这里可以很负责任的说，废钢破碎生产线的基础设备是固定的，具体的辅助设备就需要根据厂家的实际生产需求来确定。科胜机械承诺，所有的废钢破碎生产线在出厂前，我们所有设备都将模仿实际生产环境，尽可能使用客户需要处理的物料进行负载测试及检验，以保障废钢破碎生产线性能和产量达到客户要求。
废钢破碎机的机座和箱体等零部件的重量占很大的比例。同时在很大程度上影响着机器的工作精度以及抗振性能。所以，正确合理的选择机座和箱体的材料，并且正确合理的选择其结构形式和尺寸，是减小机器质量、节约金属材料。提高工作精度等重要途径。接下来就给大家详细介绍一下废钢破碎生产线机座与厢体的设计结构。
在考虑到废钢破碎生产线铸造、焊接工艺时以及结构要求时的限制时，例如为了便于砂型的安装和清除，以及需要在机座内部安装其他的机件等
废钢破碎机机座与厢体的铸造方法：废钢破碎机机座（机架和基板等）和箱体（包括机壳等）的形式很多。按构造形式可以分为机座类、机架类等。
废钢破碎机机座与厢体的截面形状的选择：因为绝大数的机座和箱体受力情况较为复杂，因此要产生振动，弯曲等变形。所以，当受到弯曲或扭转时，截面形状对其刚度和强度的影响很大。所以，正确设计出合理的机座和箱体的截面形状，可以起到既不增大截面面积，又不增大（或者减小）零件质量（材料消耗量）的效果。而且增大了截面系数以及截面惯性矩，就能提高其强度和刚度。
在使用中，绝大数的机座和箱体都采用这种截面形状，就是这个缘故。虽然矩形截面的弯曲强度不及工字型截面，扭转强度不及圆形截面的，但是它的扭转刚度却大得。而且采用矩形截面的机座和箱体的内外壁比较容易装设其他的机件。所以，对机座和箱体来说，它是结构性能较好的截面形状。
废钢破碎机废钢破碎机肋板的布置：一般地说，增加壁厚固然可以增大机座和箱体的强度和刚度，但不如加设肋板来得有利。因为加设肋板时，增大强度和刚度，又可以增大壁厚的同时减小质量；因为该破碎机的机壳是铸件，所以，对于铸件，由于不需要增加壁厚，就可以减少铸造的缺陷；对于有些焊接的部位，壁薄时更容易保焊接的品质。
在考虑到废钢破碎机铸造、焊接工艺时以及结构要求时的限制时，例如为了便于砂型的安装和清除，以及需要在机座内部安装其他的机件等，往往需要把机座设计成两面敞开的，或者至少在某些部位开出比较大的孔洞（就是该机器中的检修孔）。由于这样做，必然大大削弱了机座的刚度，所以，加设肋板是必需的。易拉罐加工其结构形状要考虑到各种重要因素，主要有工艺、成本、重量等。同时还要随具体的应用场合以及不同的工艺要求（如铸造、焊接等）而设计成不同的结构形状。
随着汽车、家用电器、机械设备等数量的不断增多和更新周期的不断缩短，来自于社会的废钢铁的比重也随之大幅增加，为生产出废钢，也为促进钢铁工艺的发展，废钢破碎机得以成功，并在提高废钢加工质量和效率等方面发挥出重要作用。
新型废钢破碎机由重型撕碎机、立式废钢破碎机、传送和分离设备组成。该废钢破碎机机壳体用特厚钢板制造，内衬为高锰铸钢件，结实耐用，主轴采用锻打件精砗后进行热处理，扭矩力量再大也不会折断，刀盘采用锰钢铸造，内装S型刀片，刀盘之间串火车轮毂锻打锤头。主机机器外壳采用液压升盖装置，检修方便快捷，输料斜坡装有超强力双筒加料装置，位置一高一低，同向旋转，能将大件松散料逐渐压扁，送入机内。滚筒的转速决定了送料速度，它受主机马达负荷电流反馈控制，实现自动调节，保障主机处于更佳负荷状态。不能破碎物进入机体后，操作人员开启排放门，将其排出机体，以免损坏废钢破碎机。整机设计大方合理、结构紧促、操作简单方便、性能稳定、产出量大等显著优点。还可根据用户要求合理改进。